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原标题:蔚来汽车再陷风波,疑似前员工爆料:一万辆交付是自导自演

蔚来汽车最近可谓风波不断,2018年大幅亏损,宣布取消原定于上海嘉定的汽车生产基地,股价大跌……3月21日凌晨四点左右,当大多数人还在梦乡中的时候,一名昵称为“紙孩子”的用户,通过网络发声:声称自己是蔚来汽车老员工,并爆出了蔚来汽车的三个“内幕”,哪三个内幕呢?

①、蔚来汽车的信贷审核购车流程有问题;“紙孩子”称,蔚来总部金融部门负责人陈瑞,有存在拿银行回扣的嫌疑。蔚来的金融流程是交完意向金不可以审核贷款!交完大定金也不可以审核贷款!车开始排产了才可以审核贷款!因为意向金可退,怕银行麻烦!大定金也有小概率风险!所以必须是车辆排产了,银行才可以审核贷款!

②、蔚来汽车的“一万辆”,只不过是自导自演的结果,一万辆订单中,多数为蔚来内部员工购买。“紙孩子”爆出内幕,原来,蔚来有个内部政策:员工买自己公司的车,公司分三年回租。举个例子,员工以46万的价格购买一辆蔚来ES8,前三年公司会以每月1.5万的价格回租该车,三年后还车给员工,三年租金合计54万元。这对于员工来说,等于公司白送了自己一辆车,外加8万元现金。

③、蔚来汽车近日正在大肆裁员。这个内幕如果是真的,到是可以理解,毕竟蔚来亏损太大了,2018年亏损近百亿,裁员是最直接有效的压缩成本的方式。“紙孩子”称,蔚来南京工厂已经裁撤100多名工人,总监换了几个,三电的所有研发岗已经冻结,现在出差都要VP(Vice President副总裁)审批,蔚来现在全面节流。

目前,“紙孩子”的爆料内容已以“侵害企业利益” 为由被删除。

2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

蔚来目前已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。

但和蔚来的名气不相对应的是,蔚来的销量一直低迷,这个原因是多方面的,一方面,没有自己的生产车间,采用第三方车企代工的方式,从而让消费者对其质量产生怀疑,一方面,蔚来的售价太贵了,甚至在补贴后价格也要40万以上,而国产特斯拉即将实现,国产特斯拉据说售价不足30万,可以说,留给蔚来的时间不多了…… 

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